ธนาคารเพื่อการลงทุน Piper Sandler ปรับราคาเป้าหมายของเทสลาจาก 729 ดอลลาร์เป็น 928 ดอลลาร์ Jack Hough บรรณาธิการอาวุโสของ Barron อธิบายว่า Tesla จะสามารถสร้างกำไรได้อย่างไร

ผู้ขายระยะสั้นของ Tesla ได้รับผลกระทบจากราคาหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 60% ในปีนี้ในที่สุดก็หยุดพักลงในสัปดาห์นี้ ไม่ได้เกิดจากความผิดพลาดของผู้ก่อตั้ง Elon Musk แต่เกิดจาก coronavirus ที่ ดุร้าย ซึ่งได้ส่งตลาดโลกไปสู่ความวุ่นวาย

ความกลัวว่าไวรัสจะมาทำลายล้างทั่วโลกหลังจากปิดกิจการขนาดใหญ่และกิจกรรมส่วนตัวในประเทศจีนซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกลากดัชนีดัชนีสหรัฐที่สำคัญเข้าสู่ภาวะวิกฤติรายสัปดาห์นับตั้งแต่วิกฤตการณ์ทางการเงินปี 2008 กลุ่มข้อมูล

ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมดาวโจนส์ลดลงจากระดับสูงสุดที่หายากเกือบ 30,000 รายในเดือนนี้มาอยู่ที่ประมาณ 25,000 ระดับในระดับใกล้จุดเริ่มต้นของปีที่สองของประธานาธิบดีทรัมป์ในสำนักงานขณะที่ S&P 500 และ Nasdaq Composite หนักลดลง 11.5% และ 10.5 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ
หุ้นในบทความนี้
TSLA TESLA INC
$ 667.99
-11.01 (-1.62%)
บริษัท จีเอ็ม เจเนอรัลมอเตอร์ จำกัด
$ 30.50
-0.21 (-0.68%)
บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์
$ 6.96
-0.01 (-0.14%)
FCAU FIAT CHRYSLER ยานยนต์ NV
$ 12.44
+0.08 (+ 0.65%)

เทสลาไม่ได้อยู่ในดัชนีสามหลักใด ๆ ทั้งๆที่มีมูลค่าตลาดอยู่ที่ 123 พันล้านดอลลาร์ต่อสู้กับสัปดาห์ที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ตามกลุ่มดาวโจนส์ หุ้นร่วงลง 26% สู่ 667.99 ดอลลาร์ซึ่งเป็นผลมาจากการมีผู้ขายสั้น – ผู้ค้าที่เดิมพันว่ามูลค่าของหุ้นจะลดลง – 1.13 พันล้านดอลลาร์ในเดือนกุมภาพันธ์เพียงแห่งเดียว

รับธุรกิจ FOX ทุกที่ทุกเวลาด้วยการคลิกที่นี่

บรรดาผู้ที่เริ่มครอบคลุมตำแหน่งของพวกเขา – ซื้อหุ้นเพื่อแทนที่สิ่งที่พวกเขายืมและขายภายใต้ความคาดหวังว่าการลดลงจะช่วยให้พวกเขาเพื่อแทนที่หุ้นที่ถูกกว่าและกระเป๋าแตกต่าง – ได้รับบาดเจ็บเพิ่มเติม: พวกเขาอาจสูญเสียน้อย พวกเขามีเงินรอ

จำนวนหุ้นเทสลา shorted ลดลงร้อยละ 32 ในเดือนที่ผ่านมาตาม S3

Tesla CEO Elon Musk แนะนำรถยนต์รุ่น X ที่สำนักงานใหญ่แคลิฟอร์เนียของ บริษัท ในปี 2558 (AP Photo / Marcio Jose Sanchez, File)

ด้วยราคาของเทสลาสูงถึง 900 ดอลลาร์ต่อหุ้นก่อนสัปดาห์ที่ 24 ก.พ. “ ผู้ขายระยะสั้นจำนวนมากได้ลดความเสี่ยงลงอย่างเห็นได้ชัดและรับรู้การขาดทุนบางส่วนเนื่องจากวิถีราคาของเทสลาดูเหมือนว่าจะพุ่งทะลุ 1,000 ดอลลาร์ต่อหุ้น” กรรมการผู้จัดการของการวิเคราะห์เชิงพยากรณ์สำหรับ S3

การเพิ่มขึ้นดังกล่าวได้รับการส่งเสริมสำหรับ Musk ผู้วิจารณ์ผู้ขายชอร์ตสั้น ๆ หลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจาก Palo Alto ผู้ผลิตรถยนต์ในแคลิฟอร์เนียพยายามที่จะทำกำไรอย่างต่อเนื่องและเพิ่มการผลิตของตลาดมวลชนรุ่น 3 ดึงดูดราคาที่ต่ำกว่ารถถังก่อนหน้า

TESLA ผู้ขายระยะสั้นเรียกเก็บเงินตาม $ 2.5B การสูญเสีย

ในขณะที่เทสลามีผลกำไรทั้งในไตรมาสที่สามและสี่ของปี 2019 พวกเขาไม่เพียงพอที่จะเอาชนะการขาดทุนที่ 1.1 พันล้านดอลลาร์ในครึ่งแรกของปี บริษัท ยังคงขาดทุนอย่างต่อเนื่องทั้งปีเป็น 862 ล้านดอลลาร์เนื่องจาก Musk มุ่งเน้นที่การเร่งการผลิตในประเทศจีนโดยมีชื่อ Gigafactory ที่คาดว่าจะผลิตรถยนต์ได้ปีละ 500,000 คัน

ผู้บริหารกล่าวว่าในเดือนมกราคมปี 2019 เป็นจุดเปลี่ยน สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ด้วยกระแสเงินสดอิสระ 1.1 พันล้านดอลลาร์และความต้องการที่แข็งแกร่งจากผู้ซื้อรายใหม่ซึ่งสร้างคำสั่งซื้อใหม่เกือบทั้งหมด

“มันยากที่จะนึกถึง บริษัท อื่นที่มีแผนที่เส้นทางผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้นกว่านี้” มัสค์กล่าวกับนักลงทุนในเวลานั้นโดยอ้างอิงจาก Tesla Semi ซึ่งเป็นรถเทรลเลอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า Model Y ขนาดกลาง SUV และ Cybertruck “สุดยอดเลยว่าเทสลาจะอยู่ที่ไหนในอีก 10 ปีข้างหน้าถ้าคุณมองย้อนกลับไป 10 ปีตั้งแต่วันนี้ถึงปี 2010 เราจะผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 1,000 เท่าในปี 2020 กว่าที่เราผลิตในปี 2010”